奥迪“ 含泪 ”宣布！
停止一切汽油或柴油发动机的研发！！
德国当地时间3月17日，当地媒体突然爆出:德国最大的三大世界级汽车制造商之一的奥迪公司，将停止研发汽油或柴油发动机，慢慢转向电动车的研发和生产。
作为世界知名的汽车品牌，宝马、奔驰、奥迪，在全球都拥有着非常庞大的“ 车主 ”。奥迪的这一重大宣布，这一重大突发事件的发生，一瞬间就轰动了全球汽车界！
我国央视也在第一时间就紧急进行了最详细的播报：
以下视频来源于央视财经
以下视频来源于
央视财经
▲央视财经《天下财经》栏目视频
惨烈！这个壮士断腕来的真的太突然了。
虽然，我们都知道随着近年来全球各国对于环保的要求，燃油汽车确实在慢慢的退出历史的舞台。
但像奥迪这样的庞大巨物，说断腕就直接断掉，说再见就再见，这样的一幕真的发生的时候，我们还是感叹“ 时代变化真的太快 ”！
这可是一家真正的百年超级巨无霸啊！！
二、汽车业，还发生了第二个标志性的事件
今年两会正逢“十四五”开局之年，也是构建国际国内双循环，迈向发展新征程的起步之年。从汽车行业人大代表的建议看，大家的关注焦点主要集中在新能源、芯片、智能网联汽车领域。他们认为，一定要在新征程、新起点上抓住难得的历史发展新机遇，在变局中找对策、寻先机，创新驱动，实现自主核心技术安全可控，开辟产业高质量发展的新路径。
回顾近20年的发展历程，我国汽车产业以新能源汽车为突破口，实现了从“跟跑”到“并跑”，再到部分领域“领跑”的历史性跨越，取得了举世瞩目的成就，我国新能源汽车产销量连续6年位居全球第一，累计推广了超过550万辆，动力电池等核心领域引领全球。
2020我国新能源汽车产量和销量再创历史新高，分别达到了136.6万辆和136.7万辆，同比增长了7.5%和10.9%。其中，纯电驱动的主打车型在中高端市场占比超过了50%。在全球范围内，这一成绩居新能源汽车产销排行榜榜首，紧随其后的是德国和美国。有数据统计，从2015年到2017年，我国新能源汽车销量分别达到了33.1万辆、50.7万辆、77.7万辆，增速十分显著。
据了解，换电站作为新基建的重要组成部分，去年首次被写入政府工作报告，因而被部分业内人士看作新能源汽车产业发展的下一个“风口”。据不完全统计，截至2020年11月，我国换电站保有量总计535座，主要分布在一线城市及新能源汽车推广较好的省市。
当前，电动化、智能化、网联化、共享化正推动全球汽车产业深刻变革，为我国汽车产业转型升级和高质量发展提供了重要战略机遇，在发展新能源汽车战略方向日渐清晰的情况下，智能化正在接棒成为汽车变革和增长的主要驱动力量
怪不得，百年霸主奥迪都要主动举起大刀，挥刀断臂！！
三、迭代！超越！一个时代的结束！
一边是特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪、等等新能源汽车的不断雄起！一边是奥迪、保时捷、等等传统豪车品牌的不断“ 挥刀断臂 ”。
一边是寒冷刺骨、一边又是热火朝天。。在这个冰与火共存的时代，人人都在只争朝夕。。。
看吧，一个倾其所有，研发了近百年传统燃油发动机的巨头，在现实面前，如今却不得不向其勇敢地说再见了。
看吧，一个培育出全球最顶级发动机工程师的企业，如今也要和他们告别了，这些钻研了几十年顶级汽车技术的大师们，在时代的浪潮下将下岗再教育。
一个成立超过百年的超级巨无霸，却不曾想被几个成立不到10年的新能源车对手搞得睡不着觉。
逼得挥刀自宫！！！
过往繁华，皆为序章！
奥迪研究了超过百年的发动机，各种涡轮、各种增压。一个新能源车进来，人家压根不用发动机。
银行发展了几十年的网点、ATM机。一个微信支付宝进来，人家压根不用网点，不用现金。
今天，奥迪的挥刀自宫，看似断臂的鲜血、是叹息的泪水，其实更是变革的宿命！
这样的悲壮！看似无赖，被逼上绝路。何尝又不是一种大勇气！大智慧！大决绝！
马化腾曾说过这样一句话：“巨人稍微没跟上形势，就可能倒下。巨人倒下时，体温还是暖的。”
2年前！中国最大的超市，大润发的创始人，那个号称19年不关一家店的传奇零售巨鳄，被阿里巴巴收购的时候，叹息的说了这样一句话：
我战胜了所有对手，却输给了时代。
十年前的手机超级巨头诺基亚倒下的时候，下台前诺基亚总裁含着泪说了一段话，令世界为之唏嘘：
“ 我们没有做错什么，但不知为什么，我们输了。”
是啊，长江后浪推前浪，一代新人换旧人！这就是商场！！
不是战场，但更甚战场！！
把握时代的机遇，踏浪而行
行业迎来春天，新能源相应的人才建设迫在眉睫，这其中最大的人才缺口就在汽车售后服务、维修领域，特别是维修这一块面临的人才调整和改变更为直接。技术路线变了，实际上汽车产品也变了，而维修网点还是原来的专攻传统汽车维修的技工、技师，新能源汽车维修人才十分短缺。目前很多整车企业会与职业院校合作开设“订单班”，即委托这些职业院校定向培养一些人才。毕业后直接到企业上岗实习！
汽车产业变革不仅催生出对新能源汽车维修人才的需求。从汽车本身来看，新能源汽车二手车鉴定评估人才、新能源汽车保险定损人才等也存在缺口；从产业链来看，新能源汽车产业的发展给充电桩带来了广阔市场，由于传统汽车服务领域没有这个业务，充电桩的安装、维护、故障检测等也存在人才缺口“。
学校目前规划的课程包括新能源汽车检测维修、动力电池检测维修、充电桩运营维护等多门专业课程。讲师团队既有来自于售后服务一线的新能源汽车维修技师，又有专业的汽车教师。当新能源汽车和智能网联汽车发展高度融合之时，未来的汽车售后人员不仅是一个维修技工，而是一个复合型技能人才，将成为一个维修工程师。
目前我国新能源汽车人才约17万人，2020年人才需求将达近百万人左右，巨大的人才缺口，使新能源汽车技术专业成为了近年来就业前景最好、最具发展潜力、最火爆的专业之一。在适应新形势，应对新需求的背景下，云南万通开设多年汽车新能源专业、汽车智能网联专业等，课程体系已非常完善。在实训方面，积极打造汽车新能源、智能网联的高品质实训群。
在课程体系建设方面，云南万通汽车学校定期邀请企业专家与学校新能源教研组共同构建专业课程、核心课程、实训课程体系。在校企合作方面，积极寻求与新能源实力车企、新能源汽车服务企业的合作，通过供需双方建立合作来确保人才培养质量和就业质量。
火爆热门专业推荐
一、新能源汽车技术工程师（学历制班）
学制：3年
学历：中专/大专
培养方向
以汽油车为基础，以汽车新能源技术为核心，将信息技术服务于汽车产业。掌握汽车智能仪表开发技术和汽车控制技术，具备从事汽车智能设备的安装，调试，检测工作以及汽车产业管理、服务的高素质技术技能型人才。
二、新能源汽车技术高级技师（VIP班)
学制：2个月
专业类型：纯技能型专业
培养方向
培养奔驰、宝马、奥迪等4S店必需的机电专业知识与新能源专业知识，拥有较强的实践动手能力。能掌握奔宝奥等车型的机电维修、新能源养护、钣喷维修、车辆性能检测、精品美容装饰、前台接待等工作，具有较强的职业综合能力和可持续发展能力的高素质技能型人。
三、汽车新能源维护保养师（专修班）
学制：2个月
专业类型：纯技能型专业
培养方向
2020年中国新能源汽车产销分别为136.6万辆和136.7万辆，再创历史新高，同比分别增长7.5%和10.9%，所以新能源汽车的维护保养人才需求量增大。后期可从事新能源汽车维修高级技师、技术总监、检测诊断高级技师等。
万通是央视推荐职教品牌，33年办学沉淀，旗下32家分校遍布全国。云南万通汽车学校，便是其中之一。目前，学校办学规模超千人，2021年孩子想去技术，送他来云南万通，准没错！
滇公安网备 53019102000115号
